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クロスビーとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとアクセラの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  アクセラ
VS
48.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 9万円178万円
アクセラの相場表を見る
994 中古車掲載台数 137
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スリートーン/純正8型ナビ/全方位M/ターボ

    本体価格
    158.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 車検R9年2月 全方位カメラ ナビ フルセグ

    本体価格
    123.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4型/登録済未使用車

    本体価格
    204.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外オーディオ 純正前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    210万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    190万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター/シートヒーター/クルコン

    本体価格
    135.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC LED

    本体価格
    183.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    130万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車

    本体価格
    218.6万円

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  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正ナビ Bluetoothオーディオ クルコン

    本体価格
    107万円

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    94.5万円

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    74.8万円

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    99.8万円

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    43.5万円

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    152.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ /BOSE/本革/ナビ/BT/Rカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    71.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ サンルーフ 前後ドラレコ BOSE ナビ ETC

    本体価格
    142.2万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    119万円

関東
277
168.9万円
関西
95
170.3万円
東海
130
169.6万円
北海道
75
186.9万円
九州
118
168.3万円
東北
110
184.5万円
北陸・甲信越
102
175.3万円
中国
52
171.2万円
四国
35
165.3万円
地域別台数
関東
43
94.5万円
関西
18
108万円
東海
15
89.6万円
北海道
5
94.3万円
九州
19
100万円
東北
11
100万円
北陸・甲信越
13
104.8万円
中国
11
90.6万円
四国
2
113.9万円

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クロスビーとアクセラのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  アクセラ
176.6万円237.4万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
996 排気量(cc) 1496~2188
99 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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