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スープラとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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スープラとアクセラの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   マツダ  アクセラ
VS
138万円1350万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 9万円155万円
アクセラの相場表を見る
185 中古車掲載台数 136
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ GRエアロパーツ 黒革 JBL 純正19AW

    本体価格
    588万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6MT フルセグTV LEDヘッドライト

    本体価格
    800万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ AKEaエアロ ADVANアルミ HKSマフラー

    本体価格
    798.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー 純正19アルミ

    本体価格
    538万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 2JZ-GTE 純正ゲトラグ製6速MT

    本体価格
    1098万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 取説 保証書 スマキー2個 純正HDDナビ

    本体価格
    588万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GZ TWINTURBO VellsideFullBodyKit

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ エアロトップ 社外AW HKSマフラー 前置きIC F-CON

    本体価格
    256万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ OPライトニングイエロー OP黒革シート

    本体価格
    558万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 距離無制限1年保証 1オーナー 社外マフラー

    本体価格
    451万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ /SR/フルエアロ/ターボ/白革暖シート/

    本体価格
    98万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 純ナビ ドラレコ ETC クルコン Bカメラ

    本体価格
    92.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 6速MT 全方位カメラ 追従クルコン ETC

    本体価格
    135.3万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ナビ 全方位モニター TV ETC

    本体価格
    121.2万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ナビ スマートシティブレーキ Bモニ

    本体価格
    87.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 後期型 6速 ナビTV LEDパッケージ

    本体価格
    84万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 4WD LED 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ワンオーナー 禁煙車 セーフティーpkg

    本体価格
    83.4万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    93.9万円

関東
63
614.7万円
関西
24
608万円
東海
38
630.7万円
北海道
10
693.7万円
九州
16
655.2万円
東北
3
377.2万円
北陸・甲信越
9
703.1万円
中国
21
658.8万円
四国
1
739.1万円
地域別台数
関東
43
84.4万円
関西
19
109万円
東海
15
97.3万円
北海道
5
90.1万円
九州
17
95.2万円
東北
9
76.4万円
北陸・甲信越
12
109.8万円
中国
11
74.4万円
四国
5
101.8万円

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スープラとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   マツダ  アクセラ
490万円1500万円 新車時価格 171.2万円331万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1998~2997 排気量(cc) 1496~2188
197~441 最高出力(馬力) 99~175
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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