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パッソとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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パッソとアクセラの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  アクセラ
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 9万円178万円
アクセラの相場表を見る
2281 中古車掲載台数 131
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ フルセグナビ LEDライト スマートキー

    本体価格
    69万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ ライトレベライザー オートエアコン

    本体価格
    24万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ドラレコ/ワンオーナー/軽減ブレーキ

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正ナビ/TV バックカメラ LEDライト

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 純正SDナビ スマアシ2 Bカメラ BT

    本体価格
    59.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正SDナビ ワンセグ ETC スマートキー

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 自社 ローン 保証人 頭金不要

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ ナビテレビ・女性ワンオーナー車

    本体価格
    38万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X イロドリ キーレス/運転席シートリフター

    本体価格
    28.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    89万円

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    9万円

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    96万円

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  • マツダ アクセラ 1.5 15S SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ F/S/Rアンダースカート 純正ナビ ETC

    本体価格
    111.8万円

関東
626
72.4万円
関西
261
69.2万円
東海
312
66.3万円
北海道
166
76万円
九州
249
71.2万円
東北
241
73.8万円
北陸・甲信越
191
69.9万円
中国
170
72.5万円
四国
65
77.1万円
地域別台数
関東
45
94.9万円
関西
19
103.9万円
東海
13
89.1万円
北海道
4
102.8万円
九州
18
99.7万円
東北
10
98.2万円
北陸・甲信越
11
109万円
中国
9
90.8万円
四国
2
113.9万円

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パッソとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  アクセラ
115万円191.3万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
996 排気量(cc) 1496~2188
69 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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