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ハリアーとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   マツダ  アクセラ
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 9万円155万円
アクセラの相場表を見る
5326 中古車掲載台数 137
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 調光パノラマルーフ 全周囲カメラ JBL

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 純正ナビJBLクルコンバックカメラ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ クルコン 全周囲カメラ ETC BTステリモ

    本体価格
    159.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 1オーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ パノラミックビューモニター 純正ナビ

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ ナビ/LEDライト/1オーナー/記録簿

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ パノラマルーフ/純正12型ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    438.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 社外SDナビ

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタエアロRX用20AW電動RゲートJBL

    本体価格
    325.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型サンルーフ茶革エアロ1オーナーナビ

    本体価格
    81.4万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S LEDヘッドライト/BOSEサウンド

    本体価格
    95万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS バックモニター ナビ

    本体価格
    99.5万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    70万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C ナビ/TV/ETC

    本体価格
    30万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 距離無制限1年保証付 6MT 純正ナビ TV

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 6速MT禁煙HIDライトETCバックカメラ

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    68万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ ローダウン Bカメラ ナビ ETC HID

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    68万円

関東
1216
312.9万円
関西
739
321.9万円
東海
1050
311万円
北海道
191
282.2万円
九州
819
308万円
東北
343
287.8万円
北陸・甲信越
359
292.3万円
中国
408
323.4万円
四国
201
318.9万円
地域別台数
関東
43
83.5万円
関西
19
108万円
東海
16
95.8万円
北海道
5
90.1万円
九州
17
95.2万円
東北
9
78万円
北陸・甲信越
12
109.8万円
中国
11
74.4万円
四国
5
101.8万円

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ハリアーとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   マツダ  アクセラ
299万円620万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1986~2487 排気量(cc) 1496~2188
171~178 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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