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ポルテとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとアクセラの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   マツダ  アクセラ
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 9万円178万円
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630 中古車掲載台数 130
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X /1年保証付/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    32.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 社外ナビ/キーレス/bカメラ/左パワスラ

    本体価格
    41.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y SDナビ・ドラレコ・ETC・スマートキー付

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ F NSZT-W66Tナビ Bカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    65.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G シートヒーター&純正エンジンスターター付

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r ナビ CD DVD ラジオ ETC AAC エアロ アルミ

    本体価格
    27.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X パワ-スライドドア 純CDオーディオ ETC

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 禁煙車 1オーナ 電動スライドドア

    本体価格
    33万円

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  • マツダ アクセラ 1.5 15S 純ナビ ドラレコ ETC クルコン Bカメラ

    本体価格
    92.8万円

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    122.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S SDナビ/LEDヘッドライト/USBジャック

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS /1年保証付/ナビTV/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    43.5万円

  • マツダ アクセラ 2.3 23S 社外アルミHIDオートエアコンET

    本体価格
    33.3万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ 純正ナビ ETC 前ドラレコ 全方位

    本体価格
    147.1万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ LED ETC ドラレコ ナビ フルセグ

    本体価格
    132万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    93.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ ナビ DVD フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 全方位カメラ・前後ソナー・BOSE・純16AW

    本体価格
    159.9万円

関東
200
55.9万円
関西
60
53.9万円
東海
93
58万円
北海道
40
63.1万円
九州
74
55.2万円
東北
53
53.9万円
北陸・甲信越
59
52.7万円
中国
40
40万円
四国
11
44.6万円
地域別台数
関東
44
94.8万円
関西
19
103.9万円
東海
13
89.5万円
北海道
4
103.6万円
九州
18
99.7万円
東北
10
98.2万円
北陸・甲信越
11
110.5万円
中国
9
90.8万円
四国
2
113.9万円

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ポルテとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   マツダ  アクセラ
145万円224.4万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1329~1496 排気量(cc) 1496~2188
95~109 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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