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ランドクルーザープラドとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとアクセラの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  アクセラ
VS
92.8万円762万円
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中古車相場 9万円155万円
アクセラの相場表を見る
2070 中古車掲載台数 137
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ムーンルーフ マルチテレインモニター

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ETC 4WD 純正オーディオ

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD TX-Lpパッケージ70ThアニバーサリーLTD

    本体価格
    608万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD FLEXカスタムRenocaカラーボム

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ベージュ全塗装 丸目 ナローボディ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ Gフロンティア ディーゼルターボ 4WD リフトアップ サイドステップ ルーフレール

    本体価格
    345.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 エンスタ SDナビ Bモニタ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 純正カラー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 4WD 純正9型ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    439.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    474万円

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    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    93.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS バックモニター ナビ

    本体価格
    99.5万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    83.1万円

関東
559
424.5万円
関西
252
440.7万円
東海
298
410.1万円
北海道
163
360.9万円
九州
291
404.1万円
東北
152
374万円
北陸・甲信越
169
408.9万円
中国
122
399.8万円
四国
64
412.5万円
地域別台数
関東
43
83.3万円
関西
19
108万円
東海
16
95.8万円
北海道
5
90.1万円
九州
17
95.2万円
東北
9
78万円
北陸・甲信越
12
109.8万円
中国
11
74.4万円
四国
5
101.8万円

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ランドクルーザープラドとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  アクセラ
315万円554.3万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
2693~3955 排気量(cc) 1496~2188
163~276 最高出力(馬力) 99~175
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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