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アクセラとC+podを比較! - みんなの比較車種

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アクセラとC+podの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラ   トヨタ  C+pod
VS
9万円159.5万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 75万円130万円
C+podの相場表を見る
138 中古車掲載台数 46
  • マツダ アクセラ 1.5 15S ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    83.1万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング HID・フルセグ・メモリナビ・社外ドラレコ

    本体価格
    69.3万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ Bカメラ ETC 全周囲ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    93.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 純正ナビ シートヒーター パワーシート RVM

    本体価格
    77.6万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革 BOSE 全方位カメラ ETC LED

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 4WD LED 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正ナビTVBカメラETCドラレコ純正アルミ

    本体価格
    83万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 5MT車 ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ サンルーフ 前後ドラレコ BOSE ナビ ETC

    本体価格
    132.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ C+pod G 衝突軽減 コンセント USB充電 LED

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ C+pod G SDナビ ペダル踏み間違

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    98万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LED クリアランスソナー

    本体価格
    92万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    112.3万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LED シートヒーター

    本体価格
    99万円

  • トヨタ C+pod G 1オーナー禁煙 エアコン シートヒーター

    本体価格
    93万円

  • トヨタ C+pod G PCS/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    95.5万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    110.3万円

関東
43
85万円
関西
19
109万円
東海
16
89.7万円
北海道
5
91.6万円
九州
19
98万円
東北
8
81.2万円
北陸・甲信越
12
111.2万円
中国
11
75万円
四国
5
110.1万円
地域別台数
関東
8
105.7万円
関西
19
106.5万円
東海
9
94万円
北海道
0
---
九州
4
116.5万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
99.8万円
四国
1
112万円

アクセラの中古車を探す

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アクセラとC+podのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   トヨタ  C+pod
171.2万円331万円 新車時価格 165万円173.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1496~2188 排気量(cc) ---
99~175 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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