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A1スポーツバックとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   マツダ  アテンザスポーツ
VS
34万円388万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 11万円88万円
アテンザスポーツの相場表を見る
258 中古車掲載台数 24
  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 純正ナビ Bカメラ シートH ドラレコ LED

    本体価格
    247.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ワンオーナー・MMIナビゲーション

    本体価格
    208万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン デジタルメーター/Sラインインテリアプラス

    本体価格
    289万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI アドバンスキーMMIナビクリアランスソナー

    本体価格
    144.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト バーチャル/ACC/Carplay/シートヒーター

    本体価格
    318万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 純正ナビ TV リヤカメラ

    本体価格
    138万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI スポーツパッケージ 純正ナビTV バイキセノンPKG バックカメラ

    本体価格
    70.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI ターボ車 純正フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    83万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト シートヒーター バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    269.5万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 車検整備付 49000km ナビTV Bカメラ ETC DR

    本体価格
    95万円

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    54.5万円

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    48万円

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    75.8万円

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    58万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 最終型6速MT純正ナビBT接続BカメラETC半革

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    59.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MTフルノーマル/スマートキー純正ナビ

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    59.5万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S Bナビ Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    39万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6速マニュアル タイミングチェーン式

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z 

    本体価格
    68.6万円

関東
85
184.1万円
関西
50
179.4万円
東海
44
207.8万円
北海道
5
225.4万円
九州
29
171.3万円
東北
8
170.6万円
北陸・甲信越
19
158.7万円
中国
10
217.6万円
四国
8
138.6万円
地域別台数
関東
15
54.6万円
関西
1
75.8万円
東海
0
---
北海道
2
41.5万円
九州
1
60万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
1
43.8万円
四国
1
48万円

A1スポーツバックの中古車を探す

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A1スポーツバックとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   マツダ  アテンザスポーツ
294万円483万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
999~1497 排気量(cc) 1998~2488
95~150 最高出力(馬力) 150~170
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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