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アテンザとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   アウディ  S3スポーツバック
VS
19.8万円289.3万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 54万円648万円
S3スポーツバックの相場表を見る
229 中古車掲載台数 50
  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ地デジ レーダークルコン ドラレコ

    本体価格
    108.6万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ユーティリティパッケージ 2年保証

    本体価格
    43万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 吸気系洗浄 煤堆積対策 360度カメラ ETC

    本体価格
    139万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 最終型ナビ地デジ360°カメラ茶革シートLED

    本体価格
    167万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 最終型ナビTV360°カメラBOSE茶革シートLED

    本体価格
    103.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ シートヒータ クルコン ETC

    本体価格
    149万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ バックカメラETCナビTV

    本体価格
    75万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 暖電動本革/BT音楽/Bカメラ/追従クルコン

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD SDナビバックカメラBT接続ETC前車追従AWD

    本体価格
    123.3万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV バックカメラ パワーシート

    本体価格
    58.8万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 禁煙 マトリクスLEDライト Bang & Olufsen

    本体価格
    254万円

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    本体価格
    280万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マトリクスL/電動シート/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    525万円

関東
64
108.6万円
関西
36
103.3万円
東海
56
105.2万円
北海道
12
116.6万円
九州
28
98.7万円
東北
9
97.9万円
北陸・甲信越
11
101.9万円
中国
11
113.3万円
四国
2
158万円
地域別台数
関東
20
374.1万円
関西
8
336.3万円
東海
6
415.3万円
北海道
9
275.1万円
九州
4
340.2万円
東北
1
218.8万円
北陸・甲信越
2
305.5万円
中国
0
---
四国
0
---

アテンザの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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アテンザとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   アウディ  S3スポーツバック
250万円419万円 新車時価格 642万円756万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1997~2488 排気量(cc) 1984
155~190 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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