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アテンザと2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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アテンザと2シリーズクーペの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   BMW  2シリーズクーペ
VS
19万円238万円
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中古車相場 105万円738万円
2シリーズクーペの相場表を見る
215 中古車掲載台数 126
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ/衝突軽減/クルコン/バックカメラ/BOSE

    本体価格
    165.9万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車 TV DVD コーナーセンサー

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 最終型ナビTV360°カメラOP19AW衝突軽減LED

    本体価格
    109.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革 BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ BSM

    本体価格
    144.1万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 衝突軽減装置 禁煙車 マツダコネクトナビ

    本体価格
    105.3万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 純正ナビテレビ

    本体価格
    198万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    52万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTVバックカメラ黒革シートヒータ

    本体価格
    118.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT社外エアロ追従クルコン衝突軽減

    本体価格
    108.8万円

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  • BMW 2シリーズクーペ M235i 直列6気筒EGブラックレザーシートヒーター

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    228万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i M パフォーマンス エディション 30台限定 純正19鍛造AW特別装備LSD 1年保証

    本体価格
    185万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i ユーザー様車両 カスタム内容画像内記載

    本体価格
    442万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ファストトラックPKG 黒レザー 1オナ

    本体価格
    398万円

関東
64
103.3万円
関西
33
115.4万円
東海
42
105.3万円
北海道
16
112.7万円
九州
27
97万円
東北
8
97万円
北陸・甲信越
12
102.1万円
中国
11
135.9万円
四国
2
54.3万円
地域別台数
関東
63
327.2万円
関西
25
429.1万円
東海
14
419.7万円
北海道
1
638万円
九州
12
343.9万円
東北
3
424万円
北陸・甲信越
3
379.7万円
中国
4
462.2万円
四国
1
659.9万円

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アテンザと2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   BMW  2シリーズクーペ
250万円419万円 新車時価格 508万円806万円
セダン ボディタイプ クーペ
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
1997~2488 排気量(cc) 1998~2997
155~190 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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