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アテンザとATSを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   キャデラック  ATS
VS
19.8万円289.3万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 98万円498.8万円
ATSの相場表を見る
217 中古車掲載台数 19
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革 衝突軽減 BOSE 純正ナビ 禁煙車 Bカメ

    本体価格
    72.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 BOSE 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    76.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT純正19AWクルコンBOSEサウンド

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S メモリナビ Rカメラ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    47.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 最終型ナビTV360°カメラ茶革ワンオーナー

    本体価格
    172.2万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 白革シート BOSE シートヒーターETC

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ マツコネナビ Bカメラ レーダークル

    本体価格
    127.1万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 焦茶革 BOSE サンルーフ ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ フルセグTV レーダークルーズ ETC

    本体価格
    117.8万円

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  • キャデラック ATS プレミアム 2016モデル正規ディーラー車 2Lターボ

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    256万円

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    本体価格
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    本体価格
    182万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー ディーラー車

    本体価格
    122.6万円

  • キャデラック ATS プレミアム サンルーフ・ディーラー車・HUD・BSM

    本体価格
    122万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 本革・ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    185.8万円

関東
64
104.2万円
関西
32
95.4万円
東海
45
111.5万円
北海道
9
115.1万円
九州
30
96万円
東北
9
91.9万円
北陸・甲信越
16
105.3万円
中国
10
127.4万円
四国
2
158.2万円
地域別台数
関東
14
222.2万円
関西
2
202.3万円
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
1
109.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザとATSのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   キャデラック  ATS
250万円419万円 新車時価格 399万円1104.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1997~2488 排気量(cc) 1998~3564
155~190 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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