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アトレーワゴンとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとアテンザの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   マツダ  アテンザ
VS
13.5万円193.9万円
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中古車相場 19万円238万円
アテンザの相場表を見る
623 中古車掲載台数 210
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド KFエンジン Tチェーン パワースライド

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 ツーリングターボ ロールーフ 保証付

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 修復歴無 ナビ TV タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SDナビDTV バックカメラ ベッドキット付き

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII アイドリングストップ・ETC・ターボ

    本体価格
    154.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD キーレス パワステ エアコン ETC CD

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 車検整備付 修復無 左電スラ ETC Tチェーン

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 左パワースライド フルタイム4WDターボ

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 左オートスライド HDDナビ

    本体価格
    32.8万円

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    99.8万円

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    205.7万円

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    92万円

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    114.8万円

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    68.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 禁煙車 Bカメラ フルセグ HUD

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート 純正ナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S CarsOsaka:A2600 ETC ナビ TV キーレス

    本体価格
    29.9万円

関東
184
68.1万円
関西
100
65.1万円
東海
71
61.2万円
北海道
46
75.2万円
九州
85
76万円
東北
57
70.5万円
北陸・甲信越
36
74.9万円
中国
26
69.3万円
四国
18
52.1万円
地域別台数
関東
63
107.7万円
関西
35
101.5万円
東海
41
106.5万円
北海道
14
120.9万円
九州
23
110.1万円
東北
9
99万円
北陸・甲信越
10
105.7万円
中国
12
128万円
四国
3
104.7万円

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アトレーワゴンとアテンザのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   マツダ  アテンザ
133.4万円182.1万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
658~659 排気量(cc) 1997~2488
53~64 最高出力(馬力) 155~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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