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アテンザとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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アテンザとミゼットIIの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   ダイハツ  ミゼットII
VS
19.8万円289.3万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
226 中古車掲載台数 75
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ/BSM/HUD/全席シートヒーター/ETC

    本体価格
    116.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1オーナー禁煙 マツダディーラー整備記録

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 大阪仕入 リア3面スモーク 純正17AW

    本体価格
    47.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD Bカメラ 純正ナビ フルセグ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    109万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナ 純ナビ バックカメラ 革シート

    本体価格
    79万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 暖電動本革/BT音楽/Bカメラ/追従クルコン

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 後期 BOSEサウンド 360度ビューモニター

    本体価格
    202.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 2年車検(付)・衝突軽減B・純正ナビ

    本体価格
    138万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 黒革 Bカメラ BOSEサウンド 衝突軽減B

    本体価格
    42万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速マニュアル関東仕入ナビPスタート

    本体価格
    58万円

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    49.8万円

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    109万円

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    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

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    応談

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  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 社外アルミ/ハンドル 荷台ロールバー

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  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    72.9万円

関東
62
109万円
関西
36
102.9万円
東海
55
104.9万円
北海道
12
116.6万円
九州
28
98.7万円
東北
9
98.6万円
北陸・甲信越
11
101.5万円
中国
11
113.3万円
四国
2
158.2万円
地域別台数
関東
17
80.5万円
関西
12
58.3万円
東海
16
75.8万円
北海道
6
57.8万円
九州
9
78.1万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
1
69万円
中国
9
74.2万円
四国
2
53.9万円

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アテンザとミゼットIIのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   ダイハツ  ミゼットII
250万円419万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
セダン ボディタイプ トラック
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1997~2488 排気量(cc) 659
155~190 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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