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ロッキーとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   マツダ  アテンザ
VS
105.9万円278万円
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中古車相場 19.8万円289.3万円
アテンザの相場表を見る
1131 中古車掲載台数 224
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ディスプレイオーディオ・前後ドラレコ

    本体価格
    202.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD タイヤ4本交換・予防安全装備装着車

    本体価格
    199.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9インチ デイスプレーオーデイオ

    本体価格
    223万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ドラレコ/全周囲モニタ-/コ-ナ-センサ-

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 パノラマ対応P BSM RCTA

    本体価格
    255万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    184.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 夏冬タイヤ 寒冷地仕様 純正9インチナビ

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 4WD・スマートアシスト・キーフリーシス

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 社外ナビ フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 9型ナビ/BT/TV/DISC/Bカメ ドラレコ ETC

    本体価格
    165万円

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    104.9万円

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    118万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ

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    86.7万円

  • マツダ アテンザ XD L Package レーダークルコン 衝突軽減 BSM 本革シート

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    109.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 新品20インチ フルエアロ 車高調 HDDナビ

    本体価格
    127万円

関東
315
176.9万円
関西
116
188.4万円
東海
140
186.4万円
北海道
41
195.1万円
九州
201
179.3万円
東北
78
194.4万円
北陸・甲信越
75
199.7万円
中国
104
188万円
四国
61
180.6万円
地域別台数
関東
68
104.5万円
関西
34
104.4万円
東海
48
108万円
北海道
11
114.4万円
九州
27
97.6万円
東北
9
98.1万円
北陸・甲信越
15
114.3万円
中国
10
115.7万円
四国
2
158.2万円

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ロッキーとアテンザのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   マツダ  アテンザ
166.7万円246.1万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
996~1196 排気量(cc) 1997~2488
82~98 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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