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シャトルとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとアテンザの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   マツダ  アテンザ
VS
38.3万円239万円
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中古車相場 19万円238万円
アテンザの相場表を見る
631 中古車掲載台数 199
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ/バックC/ETC/衝突被害軽減/スマキー

    本体価格
    141万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 4WD 新品タイヤ/HDDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    113.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー車 喫煙車 メモリーナビ

    本体価格
    126万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z シートヒーター ETC バックカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 純正ナビ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 12セグMナビBカ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X TVナビ バックカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ワンセグナビ Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    97.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純ナビ ETC クルコン Bカメラ LED パ

    本体価格
    84.8万円

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    89.8万円

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    本体価格
    149.6万円

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    59万円

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    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S CarsOsaka:A2600 ETC ナビ TV キーレス

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    29.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ

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    90.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    73万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 衝突軽減 ドラレコ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    124万円

関東
203
116.8万円
関西
66
115.6万円
東海
56
119.5万円
北海道
59
121万円
九州
84
120.5万円
東北
81
127.9万円
北陸・甲信越
45
136.5万円
中国
30
122.2万円
四国
7
143.3万円
地域別台数
関東
59
105.5万円
関西
30
97.4万円
東海
39
107.8万円
北海道
14
119.3万円
九州
27
100.6万円
東北
8
97.1万円
北陸・甲信越
8
102.3万円
中国
11
120.3万円
四国
3
98.1万円

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シャトルとアテンザのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   マツダ  アテンザ
169万円277.2万円 新車時価格 250万円419万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1496 排気量(cc) 1997~2488
110~132 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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