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デミオとアテンザを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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デミオとアテンザの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  アテンザ
VS
4.9万円149.8万円
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中古車相場 19.8万円289.3万円
アテンザの相場表を見る
1487 中古車掲載台数 222
  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ 衝突軽減 Bluetooth スマートキー

    本体価格
    78.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 走行距離2.6万キロ・ナビ・TV・アルミ

    本体価格
    26万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ ディーゼル車 ナビTV バックモニター

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 7インチWVGAセンターディスプレイ

    本体価格
    73.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 法定点検整備 車検2年

    本体価格
    15万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ABS ETC TV ナビ Bカメラ

    本体価格
    23万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ/TV/バックC/ETC/衝突被害軽減

    本体価格
    99万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ 純正SDナビ.フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ 衝突被害軽減 ETC BSM

    本体価格
    98.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    63.9万円

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  • マツダ アテンザ 2.0 20S 後期モデル/ナビテレビバックカメラ

    本体価格
    171万円

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    本体価格
    130万円

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    本体価格
    81.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 社外ナビ クルコン パワーシート RVM

    本体価格
    155万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    60万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レーダークルコン Bカメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD ワンオーナー ターボ ETC 6MT エアコン

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ HUD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

関東
389
67.6万円
関西
144
67.5万円
東海
233
69.7万円
北海道
72
68.5万円
九州
173
68.6万円
東北
136
78.7万円
北陸・甲信越
153
72.2万円
中国
132
76.2万円
四国
55
72.1万円
地域別台数
関東
66
103.3万円
関西
33
106.7万円
東海
49
110.7万円
北海道
9
122.3万円
九州
28
100.7万円
東北
9
98.1万円
北陸・甲信越
16
112.6万円
中国
10
115.7万円
四国
2
158.2万円

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デミオとアテンザのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  アテンザ
135万円227.9万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1298~1498 排気量(cc) 1997~2488
92~116 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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