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CX-5とアテンザを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とアテンザの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  アテンザ
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 19万円238万円
アテンザの相場表を見る
3378 中古車掲載台数 199
  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 10.25インチマツダコネクト

    本体価格
    325万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 衝突軽減 ACC 全方位 マツダコネクトナビ

    本体価格
    250.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ FU0924 メモリーナビ CD DVD SD

    本体価格
    119万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 社外ナビTV/社外AW/ETC/HIDヘッド

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード 現行型10型ナビTV360°カメラBOSE電動Rドア

    本体価格
    232.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンド  純正SDナビ 全方位カメラ

    本体価格
    200.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 360°モニター

    本体価格
    267万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 全周囲カメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    268.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD BOSEスピ-カ-/1オ-ナ-/ナビTV+DVD再生BT

    本体価格
    97.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全周囲 衝突軽減 レダクル 電動R シートH

    本体価格
    192.7万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    109.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 最終型ナビTV360°カメラOP19AW衝突軽減LED

    本体価格
    105.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 社外AWエアロ車高調マフラ-地デジBluetooth

    本体価格
    105万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革シート

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ Bose/フルセグ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    83万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ナビ・BT・Bカメラ・クルコン

    本体価格
    187.8万円

関東
995
226.5万円
関西
455
233万円
東海
484
213.5万円
北海道
196
199万円
九州
422
225.1万円
東北
211
201.5万円
北陸・甲信越
294
231.7万円
中国
238
224.8万円
四国
83
211万円
地域別台数
関東
59
105.5万円
関西
30
97.4万円
東海
39
107.8万円
北海道
14
119.3万円
九州
27
100.6万円
東北
8
97.1万円
北陸・甲信越
8
102.3万円
中国
11
120.3万円
四国
3
98.1万円

CX-5の中古車を探す

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CX-5とアテンザのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  アテンザ
246.2万円422.5万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1997~2488 排気量(cc) 1997~2488
155~230 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3378台、アテンザの中古車は199台掲載しています。
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