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CX-60とアテンザを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とアテンザの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   マツダ  アテンザ
VS
239.9万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 19.8万円289.3万円
アテンザの相場表を見る
1016 中古車掲載台数 223
  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンド サンルーフ 革シート

    本体価格
    381万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD パノラマルーフ/白革/純正ナビTV/360カメラ

    本体価格
    367.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 12.3型マツダコネクトナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    303.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフBOSE専用タン内装360°カメラ

    本体価格
    384.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 全周囲カメラモニター

    本体価格
    479.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定U-car

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード [試乗車アップ/サンルーフ/BOSE/純正ナビ]

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新車/レザーシート/Alexa/CarPlay

    本体価格
    379万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 禁煙 黒革 BOSE 全周囲カメラ 電動リアドア

    本体価格
    354.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後席モニター 全方位カメラ パワーゲート

    本体価格
    331.8万円

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  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 地デジチューナー DVDプレーヤー

    本体価格
    111.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ

    本体価格
    111.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革 衝突軽減 純正ナビ BOSE  Bカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    69.3万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV バックカメラ パワーシート

    本体価格
    58.8万円

関東
316
372.2万円
関西
145
380.5万円
東海
163
365.7万円
北海道
42
378.6万円
九州
123
365.4万円
東北
37
395.4万円
北陸・甲信越
99
391.5万円
中国
73
365.5万円
四国
18
372万円
地域別台数
関東
67
103.5万円
関西
34
104.4万円
東海
49
110.1万円
北海道
9
122.3万円
九州
27
97.6万円
東北
9
98.1万円
北陸・甲信越
16
112.6万円
中国
10
115.7万円
四国
2
158.2万円

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CX-60とアテンザのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   マツダ  アテンザ
299.2万円646.3万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
2488~3283 排気量(cc) 1997~2488
188~254 最高出力(馬力) 155~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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