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アテンザとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
19.8万円259.8万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 108万円268万円
GLKクラスの相場表を見る
231 中古車掲載台数 14
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ドライブレコーダー・Lパッケージ

    本体価格
    176.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ DPF1年保証 白本革シート ディーゼル

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT純正ナビBT接続Bカメラ黒革シートETC

    本体価格
    74.5万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 本革シート BOSE Bカメラ 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    113.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25EX 白革電動シート&ヒーター/スマート鍵/ETC

    本体価格
    36.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ ナビTV クルコン パドルシフト 夏冬タイヤ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1年保証 記録簿 禁煙車

    本体価格
    48.1万円

  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD AUTOEXE車高調 ラムエア 新タイヤ

    本体価格
    87万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ナビ Bカメラ Bluetooth TV ETC クルコン

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    40.3万円

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    227万円

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    165万円

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    168万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGスポーツ&レーダーセーフティPKG

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD 左ハンドル HDDナビ ハーフレザーシート

    本体価格
    129.8万円

関東
65
108.3万円
関西
34
105.4万円
東海
55
105.5万円
北海道
13
120.8万円
九州
28
95.4万円
東北
9
97万円
北陸・甲信越
11
101.9万円
中国
14
106.1万円
四国
2
158万円
地域別台数
関東
5
208.2万円
関西
1
129.8万円
東海
1
165万円
北海道
1
158万円
九州
2
167万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
221.4万円
中国
1
225万円
四国
1
239万円

アテンザの中古車を探す

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アテンザとGLKクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
250万円419万円 新車時価格 599万円684万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1997~2488 排気量(cc) 2996~3497
155~190 最高出力(馬力) 231~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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