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デリカミニとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   マツダ  アテンザ
VS
149万円356万円
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中古車相場 19万円238万円
アテンザの相場表を見る
1389 中古車掲載台数 207
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 社外ナビ フルセグ 全方位モニタ MIPILOT

    本体価格
    215.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    207.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    216.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済み未使用車 マイパイロット

    本体価格
    223万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD /W電動ドア/黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    175.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9型ディスプレイ AVM WPSD 届出済未使用車

    本体価格
    237.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    209.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9型ナビ 全方位カメラ ETC デジタルミラー

    本体価格
    239.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 登録済未使用車 マイパイロットシステム

    本体価格
    222.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム シャミニー 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    227.8万円

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    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    176.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ /ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/

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    129.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    149.6万円

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    本体価格
    169.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 本革シート BOSE 純正ナビ BSM

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ地デジ レーダークルコン ドラレコ

    本体価格
    119.6万円

関東
376
207.3万円
関西
151
209.7万円
東海
255
200.5万円
北海道
113
224.5万円
九州
146
210.9万円
東北
118
222.4万円
北陸・甲信越
108
220万円
中国
89
211.3万円
四国
33
200.4万円
地域別台数
関東
62
107.9万円
関西
31
95.1万円
東海
43
107万円
北海道
14
119.6万円
九州
27
104.7万円
東北
8
98.3万円
北陸・甲信越
7
104.4万円
中国
12
116.7万円
四国
3
98.1万円

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デリカミニとアテンザのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   マツダ  アテンザ
180.4万円227.2万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
659 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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