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アテンザとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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アテンザとプラス4の中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   モーガン  プラス4
VS
19万円238万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 ---
プラス4の相場表を見る
212 中古車掲載台数 3
  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ地デジ レーダークルコン ドラレコ

    本体価格
    121.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    155万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD マツコネナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    106.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE サンルーフ 純ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    81.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ LED

    本体価格
    168万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    110.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT 純正ナビ Bカメラ フルセグ クルコン

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 全国保証 社外18AW HIDライト 地デジ

    本体価格
    48.9万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S LED マツダコネクト ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ クルーズコントロール SCBS バックカメラ

    本体価格
    88.8万円

ピックアップ中古車
  • モーガン プラス4 PLUS FOUR AUTOMATIC インテリア ソフトダークブルー

    本体価格
    1100万円

  • モーガン プラス4 D車 

    本体価格
    740万円

  • モーガン プラス4  

    本体価格
    応談

関東
64
103.3万円
関西
32
114.4万円
東海
42
105.3万円
北海道
15
114.5万円
九州
27
97万円
東北
7
99.6万円
北陸・甲信越
12
102.1万円
中国
11
135.9万円
四国
2
54.3万円
地域別台数
関東
1
1100万円
関西
0
---
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プラス4の中古車を探す

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アテンザとプラス4のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   モーガン  プラス4
250万円419万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
1997~2488 排気量(cc) 1999
155~190 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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