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ティアナとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   マツダ  アテンザ
VS
15.7万円176.6万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 19.8万円289.3万円
アテンザの相場表を見る
306 中古車掲載台数 227
  • 日産 ティアナ 2.5 250XE /HDDナビ/フルセグTV/スマートキー/後期型

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 禁煙/純ナビ/バックカメラ/ETC/フルセグ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 

    本体価格
    26万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    114万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL パワーシート ドラレコ前後 HID ETC

    本体価格
    38.4万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 冷暖黒本革シート ナビ BT音楽 全方カメラ

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 アクシス 黒革 メーカーナビ FUJITSUBOマフラー HID

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ エマブレ 禁煙車 純正ナビ クルコン BSM

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL サンルーフ/アラview/地デジ/BT音楽/HID

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    37.6万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 BSM

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    81.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ スマートキー 6MT

    本体価格
    70万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1年保証 記録簿 禁煙車

    本体価格
    48.1万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナ 純ナビ バックカメラ 革シート

    本体価格
    79万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 後期型 6速MT 4WD 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    118.9万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S メモリナビ Rカメラ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    47.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツコネナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    103万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    80万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 2年保証付ナビTVバックモニターBluetooth

    本体価格
    129万円

関東
141
67.6万円
関西
44
74.4万円
東海
33
64.9万円
北海道
6
46万円
九州
29
81.5万円
東北
24
60.2万円
北陸・甲信越
16
77.7万円
中国
11
84.5万円
四国
2
98.5万円
地域別台数
関東
65
103.2万円
関西
33
99.3万円
東海
49
109.2万円
北海道
9
115.1万円
九州
32
96.7万円
東北
10
94.3万円
北陸・甲信越
17
109.9万円
中国
10
127.1万円
四国
2
158.2万円

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ティアナとアテンザのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   マツダ  アテンザ
243万円357.8万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
2488 排気量(cc) 1997~2488
173 最高出力(馬力) 155~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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