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セレナとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   マツダ  アテンザ
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 19万円238万円
アテンザの相場表を見る
10036 中古車掲載台数 205
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV Vセレクション 当社元試乗車&メモリーナビ&フルセグ

    本体価格
    330万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 後席モニター パワスラ 衝突軽減 純正ナビ

    本体価格
    102.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 10インチナビ 後席モニタープロパイロット

    本体価格
    279万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 純正ナビ/バックカメラ/クルコン/Bluetooth

    本体価格
    130万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG プロパイロット/フリップダウンモニター

    本体価格
    146万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 禁煙 12型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    331.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット・スマートルームミラー

    本体価格
    285万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アンシャンテ 助手席スライドUPシート AセーフティPKG 福祉車両/ETC/ナビ/クルーズコントロール

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV Vセレクション プロパイロット 全周囲カメラ 両側自動ドア

    本体価格
    302.1万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 純正9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    200.4万円

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    本体価格
    125.6万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期 BOSE 360度ビュー ブラウンレザー

    本体価格
    200.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    52万円

関東
3201
201.9万円
関西
1564
200.4万円
東海
1374
220.8万円
北海道
515
188.3万円
九州
1241
192.4万円
東北
788
195.8万円
北陸・甲信越
652
215.3万円
中国
431
217.4万円
四国
270
205.6万円
地域別台数
関東
60
108.5万円
関西
31
94.9万円
東海
42
107.5万円
北海道
14
119.6万円
九州
28
106万円
東北
8
98.3万円
北陸・甲信越
7
104.4万円
中国
12
117.7万円
四国
3
98.1万円

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セレナとアテンザのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  アテンザ
271.9万円503.6万円 新車時価格 250万円419万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1433~1997 排気量(cc) 1997~2488
98~150 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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