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デイズとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  アテンザ
VS
1万円398万円
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中古車相場 19万円238万円
アテンザの相場表を見る
6862 中古車掲載台数 197
  • 日産 デイズ 660 X CD Bカメラ AW アイドリングストップ

    本体価格
    89.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正大画面ナビTV アラウンドモニタ-

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリ―ナビ・アラウンドビュ―モニター

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ 衝突軽減装

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 9型ナビ 全方位 フルセグ 衝突軽減 LED

    本体価格
    116.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビゲーションTV ドライブレコーダー

    本体価格
    140万円

  • 日産 デイズ 660 J 修復歴なし 純正オーディオ ETC

    本体価格
    56.3万円

  • 日産 デイズ 660 S アイドリングストップ キーレス ETC

    本体価格
    66.4万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突被害軽減システム

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD ブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    37.8万円

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  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    45万円

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    42万円

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    本体価格
    142.4万円

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    本体価格
    19万円

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    99.8万円

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    87.9万円

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    本体価格
    165.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート 純正ナビ 禁煙車 フルセグ

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD マツコネナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    106.9万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25EX 

    本体価格
    33万円

関東
1660
90.7万円
関西
800
97万円
東海
939
94.8万円
北海道
318
105.6万円
九州
1180
89.8万円
東北
704
97.7万円
北陸・甲信越
603
93.1万円
中国
465
92.5万円
四国
193
88.9万円
地域別台数
関東
60
108.6万円
関西
30
92万円
東海
42
108.2万円
北海道
14
120.1万円
九州
23
107万円
東北
8
98.3万円
北陸・甲信越
7
104.4万円
中国
10
120.3万円
四国
3
98.1万円

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デイズとアテンザのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  アテンザ
127.3万円215.7万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
659 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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