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アテンザとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   ロールスロイス  ゴースト
VS
19万円238万円
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中古車相場 1098万円4580万円
ゴーストの相場表を見る
218 中古車掲載台数 54
  • マツダ アテンザ 2.0 20S 純正ナビ/フルセグTV/Bカメラ/クルコン/HUD

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 2年保証 ナビ TV 革シート 電動シート

    本体価格
    79.1万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ ディスチャージPKG純正ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 即日審査 全店車両共有

    本体価格
    92.3万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ ナビ TV BOSEサウンド ドラレコ

    本体価格
    147.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ フルエアロ 新品車高調 新品20インチ 革席

    本体価格
    127万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ LED

    本体価格
    168万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ リモコンスターター 革 シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車 TV DVD コーナーセンサー

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 衝突軽減装置 禁煙車 マツダコネクトナビ

    本体価格
    105.3万円

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    4150万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD ワンオーナ/内装ArcticWhite/NavyBlue/

    本体価格
    3600万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD シューティングスター/リアエンタ/4人乗り

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 ゴースト・シリーズII 右ハンドル 禁煙車

    本体価格
    2278万円

関東
66
105.9万円
関西
33
115.4万円
東海
42
105.2万円
北海道
16
112.7万円
九州
27
97万円
東北
9
90.2万円
北陸・甲信越
12
102.9万円
中国
11
135.9万円
四国
2
54.3万円
地域別台数
関東
20
3056.8万円
関西
21
3019.3万円
東海
9
2261.8万円
北海道
1
1318.8万円
九州
3
2612.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザとゴーストのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   ロールスロイス  ゴースト
250万円419万円 新車時価格 3590万円4200万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1997~2488 排気量(cc) 6750
155~190 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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