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ミニとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   マツダ  アテンザ
VS
55万円440万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 19万円238万円
アテンザの相場表を見る
302 中古車掲載台数 198
  • ローバー ミニ 1.3i 35クラシック 

    本体価格
    187万円

  • ローバー ミニ メイフェア 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ 1000 キャブ仕様

    本体価格
    145万円

  • ローバー ミニ メイフェア 10インチナロー仕様 Mk1グリル

    本体価格
    147万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 35thアニバーサリー 4MT OP

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー 全塗装 ナビTV ETC センターマフラー

    本体価格
    115万円

  • ローバー ミニ クーパー 正規D車 右H 4AT 水色レザーシート

    本体価格
    148万円

  • ローバー ミニ メイフェア 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア 車高調 社外マフラー ETC 革巻きステア

    本体価格
    150万円

  • ローバー ミニ ケンジントン 

    本体価格
    応談

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    38万円

関東
120
199.3万円
関西
56
239.4万円
東海
31
215.9万円
北海道
20
107.5万円
九州
22
179.9万円
東北
4
207.3万円
北陸・甲信越
14
230.3万円
中国
20
175万円
四国
15
176.3万円
地域別台数
関東
60
108.6万円
関西
30
92万円
東海
42
108.2万円
北海道
14
120.1万円
九州
23
107万円
東北
8
98.3万円
北陸・甲信越
7
104.4万円
中国
11
121.5万円
四国
3
98.1万円

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ミニとアテンザのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   マツダ  アテンザ
139万円359万円 新車時価格 250万円419万円
その他 ボディタイプ セダン
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
999~1271 排気量(cc) 1997~2488
42~95 最高出力(馬力) 155~190
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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