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インプレッサG4とアテンザを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とアテンザの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   マツダ  アテンザ
VS
24.8万円328万円
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中古車相場 19.8万円289.3万円
アテンザの相場表を見る
284 中古車掲載台数 224
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 禁煙純正ナビ黒本革シート衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 禁煙1オーナー純正メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 衝突軽減/追従クルコン/車線逸脱警報/ETC/

    本体価格
    75.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突軽減/車高調/社外マフラー/8型ナビTV

    本体価格
    129万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ&テレビ&DVD&Bluetooth&Bカメラ

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正8インチSDナビ

    本体価格
    208万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD /禁煙車/スマートキー/デカナビ/LEDヘッド

    本体価格
    105万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイトVer3 バックカメラ BSM

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 衝突軽減/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    47.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト ETC2.0 LED アダプティブクルコン BT接続

    本体価格
    87.9万円

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    本体価格
    133.8万円

  • マツダ アテンザ XD L Package レーダークルコン 衝突軽減 BSM 本革シート

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE・前後シートヒーター・360モニター

    本体価格
    289.3万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ レーダークルーズBOSEスマートキーBカメラ

    本体価格
    55万円

関東
94
93.6万円
関西
27
84.4万円
東海
27
97.6万円
北海道
28
88.4万円
九州
28
92.1万円
東北
36
94.3万円
北陸・甲信越
26
98.4万円
中国
15
90.2万円
四国
3
132.6万円
地域別台数
関東
68
104.5万円
関西
34
104.4万円
東海
48
108万円
北海道
11
114.4万円
九州
27
97.6万円
東北
9
98.1万円
北陸・甲信越
15
114.3万円
中国
10
115.7万円
四国
2
158.2万円

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インプレッサG4とアテンザのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   マツダ  アテンザ
192.2万円273.9万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1599~1995 排気量(cc) 1997~2488
115~154 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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