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パレットとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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パレットとアテンザの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   マツダ  アテンザ
VS
1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 19.8万円289.3万円
アテンザの相場表を見る
1287 中古車掲載台数 223
  • スズキ パレット SWXS オーディオレス ドラレコ・Bモニター 

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ パレット 660 XS /エアロ/パワスラ/ナビ/Rカメラ/フルセグ

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 X 片側オートスライド オートエアコン

    本体価格
    36万円

  • スズキ パレット 660 G 4WD AT 4WD スマートキー 社外ナビ

    本体価格
    17万円

  • スズキ パレット 660 T 4WD 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ パレット 660 SW TS Bカメラ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 X タイミングチェーン 片側パワスラ

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 自社 ローン対応 検2年 ナビ ETC AW

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左Pスラ メモリーナビ ワンセグ ETC 純正AW

    本体価格
    46万円

  • スズキ パレット 660 T 左右電動スライドドア/フルエアロ/HID

    本体価格
    23.1万円

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    109.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 中期型 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ

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    159.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ BSM BOSE 衝突軽減 全方位カメラ

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    144.9万円

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    本体価格
    209.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    91.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙レダクルBOSE遠エンスタBSMTVCVDLEDETC

    本体価格
    98万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ OP温熱電動シート360°カメラ地デジOP19AW

    本体価格
    111.7万円

関東
317
30万円
関西
170
28.6万円
東海
178
27.9万円
北海道
66
33万円
九州
202
29万円
東北
118
34.5万円
北陸・甲信越
93
33万円
中国
77
28.8万円
四国
66
32.8万円
地域別台数
関東
67
103.5万円
関西
34
104.4万円
東海
49
110.1万円
北海道
9
122.3万円
九州
27
97.6万円
東北
9
98.1万円
北陸・甲信越
16
112.6万円
中国
10
115.7万円
四国
2
158.2万円

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パレットとアテンザのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   マツダ  アテンザ
111.3万円177.2万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
658 排気量(cc) 1997~2488
54~64 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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