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アテンザとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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アテンザとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
19.8万円289.3万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 75万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
226 中古車掲載台数 49
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE・前後シートヒーター・360モニター

    本体価格
    289.3万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    215.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シートヒーター レーダークルコン

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    176万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 大阪仕入 リア3面スモーク 純正17AW

    本体価格
    47.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期最終型 6速MT 禁煙車 マツコネナビTV

    本体価格
    200.4万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S フルエアロ/社外19インチ/BOSEサウンド

    本体価格
    35.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビTV(フルセグ)Bluetooth

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期 BOSE 360度ビュー ブラウンレザー

    本体価格
    212.7万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ 純正19インチホイール BOSE

    本体価格
    136万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ クルコン

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ/フルセグTV/クルコン/ドラレコ/保証付

    本体価格
    220万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD カーナビ付き

    本体価格
    165万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 

    本体価格
    220万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ/バックカメラ/フルセグTV/保証付

    本体価格
    223万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 3型 スマートキー ETC ナビ付

    本体価格
    176.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 

    本体価格
    145万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ バックカメラ TV 保証1年距離無制限

    本体価格
    155万円

関東
62
109万円
関西
36
102.9万円
東海
55
104.9万円
北海道
12
116.6万円
九州
28
98.4万円
東北
9
98.6万円
北陸・甲信越
11
101.5万円
中国
11
113.3万円
四国
2
158.2万円
地域別台数
関東
13
137.5万円
関西
3
172.9万円
東海
7
146.4万円
北海道
4
131.8万円
九州
4
160.5万円
東北
12
167.9万円
北陸・甲信越
5
129.6万円
中国
1
185万円
四国
0
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アテンザとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   スズキ  SX4 S-CROSS
250万円419万円 新車時価格 204.1万円240万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1997~2488 排気量(cc) 1586
155~190 最高出力(馬力) 117
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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