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アテンザとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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アテンザとクラウンセダンの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   トヨタ  クラウンセダン
VS
19.8万円289.3万円
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中古車相場 44.9万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
226 中古車掲載台数 86
  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減B レーンキープ バックカメラ

    本体価格
    113.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE・前後シートヒーター・360モニター

    本体価格
    289.3万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 全国保証 社外18AW HIDライト 地デジ

    本体価格
    48.9万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 黒革 Bカメラ BOSEサウンド 衝突軽減B

    本体価格
    42万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ SDナビ/LEDヘッドライト/Bluetooth接続

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 革シート/Pシート/純正ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    65.5万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S フルエアロ/社外19インチ/BOSEサウンド

    本体価格
    35.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT BOSE 本革 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    79.8万円

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    85万円

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    105.5万円

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    本体価格
    応談

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    95万円

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    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッド ナビ バックカメラ ドラレコ 社外キーレス

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス LPG タクシー

    本体価格
    応談

関東
62
108.6万円
関西
36
103.6万円
東海
55
105.5万円
北海道
12
117.4万円
九州
28
98.7万円
東北
9
97.9万円
北陸・甲信越
11
101.9万円
中国
11
113.3万円
四国
2
158万円
地域別台数
関東
19
112.5万円
関西
7
120万円
東海
27
110.3万円
北海道
2
49.8万円
九州
12
105.4万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
3
118.3万円
中国
1
70万円
四国
12
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アテンザとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   トヨタ  クラウンセダン
250万円419万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1997~2488 排気量(cc) 1988~1998
155~190 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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