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アクアとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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アクアとアテンザの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  アテンザ
VS
9.2万円325万円
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中古車相場 19万円238万円
アテンザの相場表を見る
6447 中古車掲載台数 201
  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビ Bカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    106.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 B 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車・ナビ・TV・バックカメラ付

    本体価格
    56.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ナビTV

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 9inナビ 地デジBT音楽 Bカメラ TSS

    本体価格
    136万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 保証1年間・距離無制限付き 前後ソナーセ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    54.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション メモリーナビ ワンセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 

    本体価格
    118.8万円

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  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 1年保証 記録簿 禁煙車 レーダークルーズ

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    95.1万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S LED マツダコネクト ナビ フルセグ ETC

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    94.9万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ アテンザ XD 純正ナビ・TV バックカメラ 

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ地デジ黒革電動シート衝突軽減

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ フルセグナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ マツコネナビ Bカメラ レーダークル

    本体価格
    142.3万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    148万円

関東
1600
114.8万円
関西
824
114万円
東海
1041
110.9万円
北海道
179
117.9万円
九州
1000
115.9万円
東北
567
119.8万円
北陸・甲信越
523
111万円
中国
463
113.1万円
四国
250
121.9万円
地域別台数
関東
61
108.4万円
関西
32
94.8万円
東海
41
108.8万円
北海道
14
119.9万円
九州
25
109.8万円
東北
8
98.3万円
北陸・甲信越
7
104.4万円
中国
10
120.3万円
四国
3
98.1万円

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アクアとアテンザのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  アテンザ
198万円283.7万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1490 排気量(cc) 1997~2488
91 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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