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アクアとアテンザを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクアとアテンザの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  アテンザ
VS
18万円328.4万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 19.8万円289.3万円
アテンザの相場表を見る
6887 中古車掲載台数 224
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正SDナビ 全方位カメラ 衝突軽減 ETC LED

    本体価格
    145.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z コンパクト・HV・ハイブリッド・ワンオーナ

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ テレビ プッシュスタート ETC

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突軽減 純正10.5型ナビ 全方位 LED ETC

    本体価格
    212.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 1500w給電/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ アクア 1.5 S Pスタート ナビ BT DTV Bカメラ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    114万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタセーフティセンス 純ナビ 全方位 ETC

    本体価格
    173.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 軽減ブレーキ/スマートキー/横滑り防止装置

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザ 2.0 20S ナビTV・Bカメラ・ETC・クルコン・RVM

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 後期型 ターボ SDナビ バックカメラ

    本体価格
    73.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT/黒革/メモリーナビ/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型ナビボーズ黒革19インチ2年保証

    本体価格
    79万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 衝突軽減 ドラレコ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    124万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 2年保証 電動シート ETC Bカメラ

    本体価格
    165万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 軽減ブレーキ ナビ ブラックレザーシート

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    45万円

  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD 6MT 4WD サンルーフ ターボ 革シート

    本体価格
    95万円

関東
1585
108.2万円
関西
875
109.3万円
東海
1204
109.4万円
北海道
194
114.4万円
九州
1057
114.2万円
東北
642
117.3万円
北陸・甲信越
567
107.1万円
中国
486
110.2万円
四国
277
116.3万円
地域別台数
関東
68
104.5万円
関西
34
104.4万円
東海
48
108万円
北海道
11
114.4万円
九州
27
97.6万円
東北
9
98.1万円
北陸・甲信越
15
114.3万円
中国
10
115.7万円
四国
2
158.2万円

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アクアとアテンザのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  アテンザ
198万円283.7万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1490 排気量(cc) 1997~2488
91 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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