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タンクとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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タンクとアテンザの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  アテンザ
VS
29.9万円209.8万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 19.8万円289.3万円
アテンザの相場表を見る
1983 中古車掲載台数 223
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ 両側パワースライドドア

    本体価格
    179万円

  • トヨタ タンク 1.0 X SDナビ バックカメラ 電動ドア ドラレコ

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G フルセグナビ・両側電動スライド・Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T アルパイン9インチSDナビ フルセグTV

    本体価格
    147万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    113万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側電動スライド 衝突軽減装置

    本体価格
    113万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T ターボ9インチナビRカメラ両側電動スライド

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正9型ナビ 衝突軽減 クルコン 両パワ LED

    本体価格
    100.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ スマアシ

    本体価格
    95.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙1オーナー 社外ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    98.6万円

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    164万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 

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    215.8万円

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  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    90万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ナビ・BT・Bカメラ・クルコン

    本体価格
    187.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 黒革 BOSE音響 地デジナビ BT音楽

    本体価格
    59万円

関東
525
104万円
関西
235
109.7万円
東海
336
109.8万円
北海道
76
120.6万円
九州
264
108.6万円
東北
162
119.6万円
北陸・甲信越
152
104.1万円
中国
162
110.6万円
四国
71
115.5万円
地域別台数
関東
66
105.8万円
関西
35
103.6万円
東海
48
108.3万円
北海道
12
115.5万円
九州
27
97.6万円
東北
9
98.1万円
北陸・甲信越
13
100.2万円
中国
11
118.7万円
四国
2
158.2万円

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タンクとアテンザのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  アテンザ
146.3万円204.6万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
996 排気量(cc) 1997~2488
69~98 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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