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ライズとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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ライズとアテンザの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   マツダ  アテンザ
VS
110万円339万円
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中古車相場 19.8万円289.3万円
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4236 中古車掲載台数 223
  • トヨタ ライズ 1.0 X S スマートアシスト・衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    183.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z メモリーナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー ディーラー点検誠意記録

    本体価格
    193.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ エアロ クルコン ETC Bカメラ 純正AW

    本体価格
    211.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    193.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G Dオーディオ フルセグTV スマートキー ETC

    本体価格
    154.9万円

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  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 新品20AW ダウンサス エアロ ETC

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナ 純ナビ バックカメラ 革シート

    本体価格
    79万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 後期 BOSEサウンド 360度ビューモニター

    本体価格
    202.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 評価書付中古車

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT衝突軽減クルコン車高調19AW

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    180.9万円

関東
894
194.1万円
関西
533
197万円
東海
939
198.4万円
北海道
169
205.8万円
九州
652
198.3万円
東北
289
202.5万円
北陸・甲信越
255
196万円
中国
341
192.7万円
四国
164
200.4万円
地域別台数
関東
66
105.8万円
関西
35
103.6万円
東海
48
108.3万円
北海道
12
115.5万円
九州
27
97.6万円
東北
9
98.1万円
北陸・甲信越
13
100.2万円
中国
11
118.7万円
四国
2
158.2万円

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ライズとアテンザのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   マツダ  アテンザ
167.9万円244.2万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
996~1196 排気量(cc) 1997~2488
82~98 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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