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A5とアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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A5とアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  A5   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
35万円542.3万円
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中古車相場 21.8万円69.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
31 中古車掲載台数 23
  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期ナビBカメTVデイライトBlutooth

    本体価格
    90万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 検R7/8 自社 ローンカノウ

    本体価格
    35万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 新品社外フルタップ車高調社外19アルミ

    本体価格
    95万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED・アシスタンスPkg・ACC

    本体価格
    398万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 4WD 純正ナビ 全方位カメラ クルコン ETC

    本体価格
    262.6万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ボーセン 20インチアルミ 黒革シート

    本体価格
    145万円

  • アウディ A5 SB 45TFSIクワトロ Sライン 修復歴無し

    本体価格
    341.8万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 19AW バーチャルC 全周囲モニ ACC

    本体価格
    189.9万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 1オ-ナ-セーフティPマトリクスLEDVコックP

    本体価格
    304.9万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 追ACC レ-ンA バ-チャルCP マトリLED 2年保

    本体価格
    268万円

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    49.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ナビ・TV・Bカメラ・ETC・Pスタ・社外AW

    本体価格
    25万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ナビETC

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25EX 純正SSDナビTV Bカメラ 本革 スマキ- HID

    本体価格
    33.7万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 4WD 純正ナビ スマートキー Pスタート

    本体価格
    21.8万円

関東
10
185.8万円
関西
4
161.9万円
東海
4
264万円
北海道
2
216.5万円
九州
6
184万円
東北
3
182.5万円
北陸・甲信越
1
138.8万円
中国
0
---
四国
1
88万円
地域別台数
関東
9
35.1万円
関西
6
48.6万円
東海
2
27.4万円
北海道
1
37.8万円
九州
2
49.4万円
東北
1
32.8万円
北陸・甲信越
1
55.1万円
中国
1
38万円
四国
0
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A5の中古車を探す

アテンザスポーツワゴンの中古車を探す

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A5とアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  A5   マツダ  アテンザスポーツワゴン
599万円821万円 新車時価格 220万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4835×1860×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1984 排気量(cc) 1998~2488
150~204 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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