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C5エアクロスSUVとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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C5エアクロスSUVとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
128万円562.5万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
中古車相場 15.5万円68万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
89 中古車掲載台数 24
  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ デモカー SR ナッパ革 ACC LED R9年6月保証

    本体価格
    424万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 サンルーフ ETC 後カメラ

    本体価格
    455.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/正規認定中古車/新車保証継承

    本体価格
    438万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV プラグインハイブリッド ガラスサンルーフ ETC ドラレコ前後付

    本体価格
    300.9万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ ETC ドラレコ前後 サンルーフ ACC BSM

    本体価格
    368万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ワンオーナー カープレイ ACC ETC

    本体価格
    248万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車 禁煙 ACC バックカメラ

    本体価格
    448万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ+TV・ETC・ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス プラグインハイブリッド 試乗車/新車保証継承/ACC/サンルーフ

    本体価格
    449.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    398万円

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    43万円

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    49.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 後期純正6速 修復歴無し 走行53000キロ

    本体価格
    68万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 純正ナビ 地デジ スPスタート 53000km

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 社外ナビ 地デジ 18インチAW Pスタート

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 純正ナビ フルセグ ETC クルコン HID

    本体価格
    46.4万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 

    本体価格
    45万円

関東
23
352.3万円
関西
16
384.2万円
東海
28
314.9万円
北海道
3
382.3万円
九州
7
395.5万円
東北
4
381万円
北陸・甲信越
6
376.6万円
中国
2
336.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
33.5万円
関西
6
43.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
46.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
45.7万円
中国
3
39.6万円
四国
0
---

C5エアクロスSUVの中古車を探す

アテンザスポーツワゴンの中古車を探す

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C5エアクロスSUVとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   マツダ  アテンザスポーツワゴン
409万円674万円 新車時価格 220万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4500×1850×1710 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1598~1997 排気量(cc) 1998~2488
177~180 最高出力(馬力) 150~170
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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