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アテンザワゴンとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
30万円236.3万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 15.5万円68万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
230 中古車掲載台数 24
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSEスピーカー・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    88万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    44.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ BOSEサウンド 黒革シート

    本体価格
    161.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MTフルノーマルETCルーフレール

    本体価格
    60.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ シートヒーター ディーゼル HUD ETC

    本体価格
    184.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レザーシート 純正ナビBカメ リアモニタ

    本体価格
    85万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減システム RVM ナビ Bカメラ TV

    本体価格
    95万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ケンスタイルエアロBOSEサウンド地デジ

    本体価格
    143.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ レーダークルコン Bカメ BOSE

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ スマートブレーキサポート・HDDナビ

    本体価格
    98万円

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    49.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 純正ナビ 地デジ スPスタート 53000km

    本体価格
    24.8万円

関東
70
101.2万円
関西
21
97.4万円
東海
57
83.9万円
北海道
15
148.9万円
九州
19
86.5万円
東北
17
107.9万円
北陸・甲信越
15
79.1万円
中国
12
108.7万円
四国
4
160.4万円
地域別台数
関東
11
33.5万円
関西
6
43.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
46.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
45.7万円
中国
3
39.6万円
四国
0
---

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アテンザワゴンとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   マツダ  アテンザスポーツワゴン
250万円419万円 新車時価格 220万円275万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1997~2488 排気量(cc) 1998~2488
155~190 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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