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キックスとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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キックスとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

日産  キックス   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 15.5万円68万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
1568 中古車掲載台数 25
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD ナビドラレコETC付き

    本体価格
    285万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 新品タイヤ/9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    207.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) IAVM IRミラー 9インチナビ エアロ

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正9インチナビ 禁煙車

    本体価格
    179万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビプロパイロットAVMETC

    本体価格
    183.7万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) プロパイロット/ETC/SOSコール

    本体価格
    286万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 純正ミラー型ドラレコ ETC 全カメ

    本体価格
    166.2万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正ナビ&アラウンドビュ-モニタ-

    本体価格
    237.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビ+AVM ETC2.0 Dレコ P-pilot SOS 試乗車

    本体価格
    251.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全方位カメラ 純正17アルミ

    本体価格
    204万円

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    本体価格
    29.9万円

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    34万円

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    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S サンルーフ 社外ダウンサス DPオーディオ

    本体価格
    50.5万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25EX コーナーセンサー前後、オートライト

    本体価格
    66.6万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S レザーリミテッド ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 社外ナビ 地デジ 18インチAW Pスタート

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 5速MT車 車検R9年1月 HIDライト

    本体価格
    49.8万円

関東
483
206.8万円
関西
167
210.6万円
東海
276
214.9万円
北海道
53
218.6万円
九州
257
220.5万円
東北
109
207.9万円
北陸・甲信越
96
210.8万円
中国
78
211.9万円
四国
49
191.1万円
地域別台数
関東
11
33.5万円
関西
6
43.2万円
東海
1
66.6万円
北海道
0
---
九州
2
46.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
45.7万円
中国
3
39.6万円
四国
0
---

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キックスとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

日産  キックス   マツダ  アテンザスポーツワゴン
275.9万円370万円 新車時価格 220万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1198 排気量(cc) 1998~2488
82 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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