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デイズとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
1万円398万円
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中古車相場 21.8万円69.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
6908 中古車掲載台数 26
  • 日産 デイズ 660 J 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ オートエアコン キーフリー

    本体価格
    58.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 禁煙 ナビ TV CD DVD Bカメ スマキー AW

    本体価格
    32.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 保証付き 修復歴無 ETC アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 当社社用車UP・純正メモリーナビMM223D-Le

    本体価格
    148万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 修復歴なし 全方位モニター 純正ナビ

    本体価格
    32.3万円

  • 日産 デイズ 660 J 純正ナビ/地デジ/ETC/キーレス/社外アルミ

    本体価格
    31.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 走行1800km・軽減B・CD・Bカメラ

    本体価格
    90.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビMM223D-L ETC2.0 LED

    本体価格
    175万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 日産純正ナビゲーション・前席ヒーター付き

    本体価格
    159.5万円

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    25万円

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    本体価格
    32.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 純正ナビ 地デジ スPスタート 53000km

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20C 走行13000キロナビ&テレビ・ETC

    本体価格
    66.5万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 

    本体価格
    38万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S RAYSアルミ EXASマフラー 3連メーター

    本体価格
    59.8万円

関東
1667
90.3万円
関西
815
96.4万円
東海
947
94.3万円
北海道
312
104.4万円
九州
1183
89.5万円
東北
711
96.9万円
北陸・甲信越
610
92.6万円
中国
466
92.5万円
四国
197
89.9万円
地域別台数
関東
12
38.4万円
関西
5
46.3万円
東海
2
27.4万円
北海道
1
37.8万円
九州
2
49.4万円
東北
1
32.8万円
北陸・甲信越
1
55.1万円
中国
2
37万円
四国
0
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日産  デイズ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
127.3万円215.7万円 新車時価格 220万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
659 排気量(cc) 1998~2488
52~64 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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