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インプレッサスポーツとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 21.8万円69.8万円
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1142 中古車掲載台数 23
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ETC

    本体価格
    169.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 8型ナビ Bカメラ ETC 黒革 アイサイト LED

    本体価格
    165.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト アクティブスタイル 4WD 純正ナビ/フルテレビ/Bモニター/ドラレコ

    本体価格
    121.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD 社外HDDナビ ドラレコ フルセグ BT Bカメラ

    本体価格
    86万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    190.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト ドラレコ ナビ バック サイドカメラ

    本体価格
    148万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト ナビ バックカメラ アイサイト 前ドラレコ

    本体価格
    178.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 追従型オートクルーズ

    本体価格
    165.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 電動シート

    本体価格
    170.1万円

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    23.8万円

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    本体価格
    37万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ナビETC

    本体価格
    29.8万円

関東
334
106.2万円
関西
130
120.2万円
東海
131
109.7万円
北海道
116
105.9万円
九州
91
106.1万円
東北
146
116.6万円
北陸・甲信越
123
108.3万円
中国
50
113.5万円
四国
21
120.9万円
地域別台数
関東
9
35万円
関西
5
46.3万円
東海
2
27.4万円
北海道
1
37.8万円
九州
2
49.4万円
東北
1
32.8万円
北陸・甲信越
1
55.1万円
中国
2
37万円
四国
0
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インプレッサスポーツの中古車を探す

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インプレッサスポーツとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
192.2万円295.9万円 新車時価格 220万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1599~1995 排気量(cc) 1998~2488
115~154 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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