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レヴォーグとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
48万円589万円
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中古車相場 21.8万円96.3万円
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1365 中古車掲載台数 27
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    146.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 関東仕入 外ナビTV BT Bカメラ LEDライト

    本体価格
    98.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビTVBカメラ

    本体価格
    114.4万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグSTI スポーツR EX ロングラン保証1年+延長1年(合計2年)

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD エアロ/SDナビ/アイサイトX/シートヒーター

    本体価格
    269.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD STIエアロ STI18インチAW サンルーフ

    本体価格
    259.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 本革シート ドラレコ 電動シート ETC

    本体価格
    349.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD ナビ ETC オートライト

    本体価格
    112万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ HDMI ETC 前後ドラレコ夏冬タイヤ

    本体価格
    125万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト アドバンテージ ライン 4WD 純正ナビ F・S・Bカメラ 後側方警戒 ETC

    本体価格
    199.9万円

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    96.3万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20C 走行13000キロナビ&テレビ・ETC

    本体価格
    66.5万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S レザーリミテッド ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ユーティリティPKG 2年保証 ドラレコ

    本体価格
    49万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S サンルーフ 社外ダウンサス DPオーディオ

    本体価格
    50.5万円

関東
450
206.3万円
関西
139
217.1万円
東海
197
216.4万円
北海道
121
174.2万円
九州
97
212.1万円
東北
142
190.1万円
北陸・甲信越
139
194.3万円
中国
64
209.9万円
四国
16
195.8万円
地域別台数
関東
13
38.8万円
関西
5
46.3万円
東海
2
27.4万円
北海道
1
37.8万円
九州
2
49.4万円
東北
1
32.8万円
北陸・甲信越
1
55.1万円
中国
2
37万円
四国
0
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レヴォーグとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 220万円275万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1795~2387 排気量(cc) 1998~2488
177~275 最高出力(馬力) 150~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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