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エクシーガクロスオーバー7とアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エクシーガクロスオーバー7とアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
44.7万円201.5万円
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中古車相場 15.5万円68万円
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102 中古車掲載台数 24
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 社外ナビフルセグ アイサイトレーンキープ

    本体価格
    164.7万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD ナビTV フリップダウンM 追従クルコン

    本体価格
    98万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD タン革コンビシート ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    97.4万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    113.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    131万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    121.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビ TV Pシート シートヒーター

    本体価格
    76.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD フリップダウンモニター HIDオートライト

    本体価格
    108.2万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 エックスブレイク 4WD アイサイト レ-ダ-クル-ズ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 社外ナビ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    23.8万円

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    本体価格
    36万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S サンルーフ 社外ダウンサス DPオーディオ

    本体価格
    50.5万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S レザーリミテッド ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 4WD 1オナレザー調シートカバーETCスペアキー

    本体価格
    39.9万円

関東
34
121万円
関西
10
120.8万円
東海
20
124.1万円
北海道
8
109.1万円
九州
9
104.4万円
東北
7
124万円
北陸・甲信越
11
92.5万円
中国
2
123万円
四国
1
89.9万円
地域別台数
関東
11
33.5万円
関西
6
43.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
46.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
45.7万円
中国
3
39.6万円
四国
0
---

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アテンザスポーツワゴンの中古車を探す

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エクシーガクロスオーバー7とアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   マツダ  アテンザスポーツワゴン
275.4万円276.5万円 新車時価格 220万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
2498 排気量(cc) 1998~2488
173 最高出力(馬力) 150~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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