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ハスラーとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
20万円285万円
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中古車相場 21.8万円69.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
8705 中古車掲載台数 26
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ JAOSリフトアップ/純正ナビ全周囲カメラ

    本体価格
    214万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 全方位カメラ付ナビ

    本体価格
    182万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    144.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    167.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD ナビTV レーダーB Eアイドル スマキー

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G SDナビ 衝突軽減 シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    142.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    146万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 衝突軽減B スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 特別仕様車 禁煙車 1オ-ナ- ツ-トンル-フ

    本体価格
    149.9万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 純正ナビ 地デジ 社外18AW ローダウン

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    23.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 純正ナビ フルセグ ETC クルコン HID

    本体価格
    55.1万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 純正ナビ 地デジ BT 社外AW 後期型

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20C 走行13000キロナビ&テレビ・ETC

    本体価格
    66.5万円

関東
1815
127.8万円
関西
1149
132.2万円
東海
1193
128.8万円
北海道
681
140.8万円
九州
1350
125.2万円
東北
853
135.9万円
北陸・甲信越
607
131.2万円
中国
684
130.6万円
四国
373
126万円
地域別台数
関東
12
38.4万円
関西
5
46.3万円
東海
2
27.4万円
北海道
1
37.8万円
九州
2
49.4万円
東北
1
32.8万円
北陸・甲信越
1
55.1万円
中国
2
37万円
四国
0
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スズキ  ハスラー   マツダ  アテンザスポーツワゴン
128万円197.2万円 新車時価格 220万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
657~658 排気量(cc) 1998~2488
49~64 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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