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クロスビーとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 15.5万円68万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
1077 中古車掲載台数 24
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 9インチSDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 衝突被害軽減ブ 

    本体価格
    186万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD SDナビ 全周囲カメ

    本体価格
    177.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 フルセグナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    217.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    98.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 

    本体価格
    158.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 社外メモリナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    160.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 禁煙 全周囲モニター ナビTV ドラレコ

    本体価格
    188.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 8インチナビ デュアルカメラブレーキ

    本体価格
    125.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減B 全方位カメラ付ナビ ドラレコ

    本体価格
    160万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25Z ナビTV 電動シート アルミ 点検記録簿付

    本体価格
    34万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    38万円

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    44.8万円

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    本体価格
    46.4万円

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    本体価格
    33.7万円

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    本体価格
    50.5万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S HDDナビ ETC スマートキー クルコン HID

    本体価格
    23.7万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 外品F・Sエアロ Rスポイラー

    本体価格
    36万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 純正エアロナビクルーズCタイミングC6MT

    本体価格
    15.5万円

関東
259
164.2万円
関西
110
165.9万円
東海
150
163.5万円
北海道
103
182.7万円
九州
148
161.8万円
東北
110
180.2万円
北陸・甲信越
103
173万円
中国
51
158.5万円
四国
43
161.5万円
地域別台数
関東
11
33.5万円
関西
6
45.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
46.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
45.7万円
中国
3
39.6万円
四国
0
---

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アテンザスポーツワゴンの中古車を探す

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クロスビーとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  アテンザスポーツワゴン
176.6万円237.4万円 新車時価格 220万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
996 排気量(cc) 1998~2488
99 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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