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レジアスエースとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
78万円591万円
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中古車相場 15.5万円68万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
662 中古車掲載台数 24
  • トヨタ レジアスエース 2.7 ウェルキャブ Dタイプ スーパーロング 福祉車両 リフトタイプ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD 車いす固定装置2基 リヤアームリフト

    本体価格
    378万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ 両側スライドドア

    本体価格
    78万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 5型xセ-フティセンスx両側電動スライドドア

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ レジアスエース 台数少ない両側パワースライドドアディーゼ 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4型LEDヘッドライト純正ナビフルセグTV

    本体価格
    220万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD ワンオーナー 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4型 社外AW 両側パワスラ 社外テール

    本体価格
    229万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ハイルーフ ロングボディ GLパッケージ ディーゼルターボ 6人乗 床張り トリム ナビ ETC

    本体価格
    172.9万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S HDDナビ ETC スマートキー クルコン HID

    本体価格
    23.7万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 5速MT車 車検R9年1月 HIDライト

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 社外ナビ 地デジ 18インチAW Pスタート

    本体価格
    23.8万円

関東
229
273.2万円
関西
81
245万円
東海
79
250.7万円
北海道
77
246.1万円
九州
76
241.3万円
東北
52
277.2万円
北陸・甲信越
46
263.9万円
中国
13
223.3万円
四国
9
262.5万円
地域別台数
関東
11
33.5万円
関西
6
45.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
46.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
45.7万円
中国
3
39.6万円
四国
0
---

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レジアスエースとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   マツダ  アテンザスポーツワゴン
170.6万円529.5万円 新車時価格 220万円275万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1998~2982 排気量(cc) 1998~2488
109~160 最高出力(馬力) 150~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 10.4~15km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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