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タンクとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 21.8万円69.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
1901 中古車掲載台数 23
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 社外ナビ 両側電動 スマートアシスト

    本体価格
    133.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 1年保証/SA3/両側電動ドア/純正9インチナビ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T カーナビTV・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正7インチナビTV 全方位モニター

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ETC 純正9型ナビ 両側PSD Bカメラ

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S プッシュスタート Aストップ Pセンサー

    本体価格
    107万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    106.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    129.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ 社外14AW

    本体価格
    114.8万円

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    37万円

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    27.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 6MT ETC 整備記録簿 スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ナビETC

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    29.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S CarsOsaka:A0417 プッシュスタート

    本体価格
    23.9万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S RAYSアルミ EXASマフラー 3連メーター

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S レザーリミテッド ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    35万円

関東
516
107.3万円
関西
240
115.2万円
東海
308
112.9万円
北海道
105
128万円
九州
232
110.2万円
東北
142
123.5万円
北陸・甲信越
160
109.7万円
中国
140
114.4万円
四国
58
116.7万円
地域別台数
関東
9
35.1万円
関西
6
48.6万円
東海
2
27.4万円
北海道
1
37.8万円
九州
2
49.4万円
東北
1
32.8万円
北陸・甲信越
1
55.1万円
中国
1
38万円
四国
0
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トヨタ  タンク   マツダ  アテンザスポーツワゴン
146.3万円204.6万円 新車時価格 220万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
996 排気量(cc) 1998~2488
69~98 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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