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ニュービートルとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ニュービートルとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
16万円259.5万円
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中古車相場 21.8万円69.8万円
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169 中古車掲載台数 26
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    49.8万円

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    78万円

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    本体価格
    67万円

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    48万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 走行3.7万Km

    本体価格
    41.1万円

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    38万円

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関東
44
71.1万円
関西
38
62万円
東海
44
69.3万円
北海道
5
42.8万円
九州
9
68.5万円
東北
9
49.3万円
北陸・甲信越
4
66.6万円
中国
9
61.6万円
四国
7
56.7万円
地域別台数
関東
12
38.4万円
関西
5
46.3万円
東海
2
27.4万円
北海道
1
37.8万円
九州
2
49.4万円
東北
1
32.8万円
北陸・甲信越
1
55.1万円
中国
2
37万円
四国
0
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フォルクスワーゲン  ニュービートル   マツダ  アテンザスポーツワゴン
230万円325.5万円 新車時価格 220万円275万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1595~3188 排気量(cc) 1998~2488
102~225 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 10.4~15km/L

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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