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5シリーズとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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5シリーズとRX-8の中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   マツダ  RX-8
VS
22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 23.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
626 中古車掲載台数 367
  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ サンルーフ BSM ナビ 全方位 レザーシート

    本体価格
    281.9万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ ACC 黒革 360°カメラ 電動トランク 6

    本体価格
    198万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ 全席ヒ-タ-付黒革ACC LED 液晶メ-タ2年保証

    本体価格
    265万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD ハイラインpkg 中期モデル 黒革 ACC 禁煙車

    本体価格
    248.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKG 黒革 ナビ 360度カメ ACC

    本体価格
    254.3万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    438万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD アドバンスドP イノベP HUD 360° ACC 12

    本体価格
    238万円

  • BMW 5シリーズ 540i xドライブ Mスポーツ 4WD 1オーナー B&W 20AW SR HUD ACC

    本体価格
    325万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ ブラックレザー 19インチAW HUD

    本体価格
    408万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ ワンオーナー HUD 黒革 360°カメラ 19AW

    本体価格
    288万円

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  • マツダ RX-8 タイプRS ナビ/ETC/ワンオーナー

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  • マツダ RX-8 タイプS マツダスピードエアロ 車高調 ナビ 革

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ RX-8 スピリットR レカロシート レイズ19インチアルミ ナビ

    本体価格
    219.8万円

関東
262
323.1万円
関西
126
289.7万円
東海
89
305.8万円
北海道
14
358.8万円
九州
64
269.7万円
東北
16
223万円
北陸・甲信越
23
276.5万円
中国
21
291.1万円
四国
11
325.9万円
地域別台数
関東
142
110.8万円
関西
41
148.8万円
東海
58
145万円
北海道
6
76.5万円
九州
38
106.9万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
11
103.6万円
中国
38
134.1万円
四国
22
84万円

5シリーズの中古車を探す

RX-8の中古車を探す

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5シリーズとRX-8のカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   マツダ  RX-8
798万円934万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1995~1998 排気量(cc) 1308
190~197 最高出力(馬力) 210~250
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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