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アトレーとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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アトレーとRX-8の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   マツダ  RX-8
VS
9.9万円469.8万円
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中古車相場 23.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
727 中古車掲載台数 370
  • ダイハツ アトレー 660 RS クルコン スマートキー 両側電動 ターボ

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 登録届出済未使用車・スマートアシスト

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS バックモニター・フルセグ

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD メモリーナビ バックカメラ LED

    本体価格
    188.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側パワスラ スマートキー 社外アルミ

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側パワースライドドア

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS コーナーセンサー ATハイビーム Rカメ

    本体価格
    163.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ワンオーナー車 ETC ターボ車 キーフ

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ アトレー 660 X プッシュスタート フォグランプ スマアシ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 ターボ 両側電動スライド

    本体価格
    181.1万円

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    本体価格
    145.8万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 追加メーター 車高調 リアGTウイング ETC

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  • マツダ RX-8 ベースモデル 1オーナー記録簿 29600KM 5速MT 禁煙

    本体価格
    198万円

  • マツダ RX-8 タイプE ベージュレザー BOSE シートヒーター

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル ロータリーエンジン オートマ CD

    本体価格
    45.8万円

関東
241
176.1万円
関西
115
177.5万円
東海
91
180.6万円
北海道
22
181.1万円
九州
72
175万円
東北
54
199.4万円
北陸・甲信越
60
185万円
中国
37
172.9万円
四国
35
167.9万円
地域別台数
関東
143
112.7万円
関西
40
148万円
東海
58
145.1万円
北海道
7
79.1万円
九州
38
106.9万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
10
109.3万円
中国
39
132.1万円
四国
24
79.5万円

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アトレーとRX-8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   マツダ  RX-8
156.2万円191.4万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
658 排気量(cc) 1308
64 最高出力(馬力) 210~250
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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