マツダ RX-8 | ダイハツ グランマックストラック | |
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VS | ||
29.4万円~478万円
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中古車相場 |
185万円~398万円
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362台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ RX-8 | ダイハツ グランマックストラック | |
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253.1万円~383.3万円 | 新車時価格 | 178.7万円~212.9万円 |
クーペ | ボディタイプ | トラック |
4435×1770×1340 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4295×1675×1920 |
1308 | 排気量(cc) | 1496 |
210~250 | 最高出力(馬力) | 97 |
FR | 駆動方式 | FR、4WD |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
9~10km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5) |
解説 |
ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車 軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9) |
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現在カーセンサーではRX-8の中古車は362台、グランマックストラックの中古車は2台掲載しています。
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