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| フィアット 500(チンクエチェント) | マツダ RX-8 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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13万円～328万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る |
中古車相場 |
19.4万円～478万円
RX-8の相場表を見る |
| 841台 | 中古車掲載台数 | 364台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フィアット 500(チンクエチェント) | マツダ RX-8 | |
|---|---|---|
| 179万円～344万円 | 新車時価格 | 253.1万円～383.3万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3545×1625×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4435×1770×1340 他 |
| 875～1368 | 排気量(cc) | 1308 |
| 69～100 | 最高出力（馬力） | 210～250 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 13.8～22km/L | 10.15モード燃費 | 9～10km/L |
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往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ 1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。（2008.2） |
解説 |
ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS（レネシス）」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50：50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5) |
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